- Inicio
- Recursos
- El balanceo de carga explicado
Guía · Balanceo de carga
Cómo funciona el balanceo de carga, amperio a amperio.
Cada emplazamiento tiene una conexión con un límite. El balanceo de carga permite que más cargadores la compartan de forma segura. Estas son las reglas que sigue ChargeIT, con un ejemplo práctico.
El balanceo se construye alrededor de una regla: el emplazamiento nunca supera su conexión. Todo lo demás se deriva de ahí.
Por qué lo necesita un emplazamiento
La conexión de un emplazamiento a la red tiene un límite. Si todo lo que hay en el emplazamiento consume más que ese límite, salta el interruptor general y todo el emplazamiento se queda sin luz.
Sin balanceo de carga, o instalas solo los cargadores que la conexión aguanta a plena potencia o pagas por una conexión mayor. Con él, los cargadores comparten lo que el resto del emplazamiento no usa, así que caben más en la misma conexión.
Las reglas que ChargeIT nunca rompe
- Nunca por encima del límite. Cada asignación se comprueba contra la conexión antes de enviarla. Ni siquiera durante segundos.
- Primero bajar, luego subir. La potencia se retira primero a los cargadores y se reparte después, para que un cambio nunca sume más de lo que tiene el emplazamiento.
- Nunca por debajo del mínimo. Un coche nunca carga por debajo de 6 A, la corriente más baja a la que funciona la carga AC.
- Admisión a 0 A. Un coche nuevo espera a 0 A hasta que haya sitio para cargar bien, en lugar de dejar a todos por debajo del mínimo.
- Seguro ante fallos. Si no llega ninguna lectura del contador en 30 segundos, el balanceo pasa a su plan de seguridad en lugar de adivinar.
Cómo se calcula el margen
El margen es el límite de la conexión menos lo que usa el resto del emplazamiento, fase a fase. ChargeIT reparte el margen entre los coches que cargan: cada coche hasta su propio máximo, y el resto entre los demás.
| Modo | Cómo funciona | Ideal para |
|---|---|---|
| Dinámico | Un contador muestra lo que está usando el edificio en este momento; los cargadores reciben todo lo que queda. | Emplazamientos en los que la carga del edificio cambia a lo largo del día |
| Estático | Los cargadores comparten un límite fijo que defines tú, sin contador. | Conexiones dedicadas a la recarga, o para empezar antes de instalar un contador |
Un ejemplo práctico
Una fase de una conexión de 80 A, con tres coches enchufados: los coches 1 y 3 admiten hasta 32 A, el coche 2 hasta 16 A. Los valores son orientativos.
| El edificio usa | Margen | Coche 1 | Coche 2 | Coche 3 |
|---|---|---|---|---|
| 34 A | 46 A | 15 A | 15 A | 15 A |
| 50 A | 30 A | 10 A | 10 A | 10 A |
| 64 A | 16 A | 8 A | 8 A | 0 A, esperando |
| 20 A | 60 A | 22 A | 16 A | 22 A |
- Con 34 A, los 46 A de margen se reparten entre tres.
- Cuando el edificio sube a 50 A, cada coche baja a 10 A antes de que pase cualquier otra cosa.
- Con 64 A, tres coches recibirían unos 5 A cada uno, por debajo del mínimo. Así que dos coches cargan a 8 A y el tercero espera a 0 A.
- Con 20 A sobra sitio. El coche 2 se queda en sus propios 16 A, y el resto se reparte entre los coches 1 y 3.
Contadores
En modo dinámico, un edge gateway lee el contador del emplazamiento por Modbus y envía las lecturas a ChargeIT. Los mapas de registros de estos contadores están comprobados con la documentación de cada uno:
- Eastron SDM630, SDM230, SDM120 y SDM72D-M
- Carlo Gavazzi EM340 y EM24
Qué necesitan los cargadores
El balanceo funciona en la nube de ChargeIT y llega a los cargadores mediante la carga inteligente estándar de OCPP, así que no se ejecuta nada propietario en el cargador. El cargador necesita un firmware que admita perfiles de carga OCPP.
Los cargadores AC y DC pueden compartir un emplazamiento: los AC se balancean en amperios y los DC según la potencia que comunican.
Más cargadores. La misma conexión.
Envíanos la conexión de tu emplazamiento y la lista de cargadores, y te mostraremos cómo se balancearían.
Reserva una demo