Πώς λειτουργεί η εξισορρόπηση φορτίου, αμπέρ προς αμπέρ.

Η εξισορρόπηση είναι χτισμένη γύρω από έναν κανόνα: η εγκατάσταση δεν ξεπερνά ποτέ την παροχή της. Όλα τα άλλα προκύπτουν από αυτόν.

Γιατί τη χρειάζεται μια εγκατάσταση

Η σύνδεση μιας εγκατάστασης με το δίκτυο έχει όριο. Αν όλα όσα βρίσκονται στην εγκατάσταση τραβούν περισσότερο από αυτό το όριο, ο γενικός διακόπτης πέφτει και όλη η εγκατάσταση μένει χωρίς ρεύμα.

Χωρίς εξισορρόπηση φορτίου, είτε εγκαθιστάτε μόνο όσους φορτιστές αντέχει η παροχή σε πλήρη ισχύ είτε πληρώνετε για μεγαλύτερη παροχή. Με αυτήν, οι φορτιστές μοιράζονται ό,τι δεν χρησιμοποιεί η υπόλοιπη εγκατάσταση, οπότε χωράνε περισσότεροι στην ίδια παροχή.

Οι κανόνες που η ChargeIT δεν παραβιάζει ποτέ

• Ποτέ πάνω από το όριο. Κάθε κατανομή ελέγχεται απέναντι στην παροχή πριν σταλεί. Ούτε για δευτερόλεπτα.
• Πρώτα μειώσεις, μετά αυξήσεις. Η ισχύς αφαιρείται πρώτα από τους φορτιστές και δίνεται μετά, ώστε μια αλλαγή να μην αθροίζεται ποτέ σε περισσότερα από όσα έχει η εγκατάσταση.
• Ποτέ κάτω από το ελάχιστο. Ένα αυτοκίνητο δεν φορτίζει ποτέ κάτω από 6 A, το χαμηλότερο ρεύμα στο οποίο λειτουργεί η φόρτιση AC.
• Εισαγωγή στα 0 A. Ένα νέο αυτοκίνητο περιμένει στα 0 A μέχρι να υπάρξει χώρος για σωστή φόρτιση, αντί να ρίξει όλους κάτω από το ελάχιστο.
• Ασφαλής αντίδραση σε βλάβη. Αν δεν φτάσει ένδειξη μετρητή για 30 δευτερόλεπτα, η εξισορρόπηση περνά στο σχέδιο ασφαλείας της αντί να μαντεύει.

Πώς υπολογίζεται το περιθώριο

Περιθώριο είναι το όριο της παροχής μείον ό,τι χρησιμοποιεί η υπόλοιπη εγκατάσταση, φάση προς φάση. Η ChargeIT μοιράζει το περιθώριο στα αυτοκίνητα που φορτίζουν: κάθε αυτοκίνητο ως το δικό του μέγιστο, και τα υπόλοιπα μοιράζονται στα άλλα.

Ένα αναλυτικό παράδειγμα

Μία φάση μιας παροχής 80 A, με τρία αυτοκίνητα συνδεδεμένα: τα αυτοκίνητα 1 και 3 δέχονται έως 32 A, το αυτοκίνητο 2 έως 16 A. Οι τιμές είναι ενδεικτικές.

• Στα 34 A, τα 46 A περιθωρίου μοιράζονται στα τρία.
• Όταν το κτίριο ανεβαίνει στα 50 A, κάθε αυτοκίνητο μειώνεται στα 10 A πριν συμβεί οτιδήποτε άλλο.
• Στα 64 A, τρία αυτοκίνητα θα έπαιρναν περίπου 5 A το καθένα, κάτω από το ελάχιστο. Έτσι δύο αυτοκίνητα φορτίζουν στα 8 A και το τρίτο περιμένει στα 0 A.
• Στα 20 A υπάρχει άφθονος χώρος. Το αυτοκίνητο 2 περιορίζεται στα δικά του 16 A, και τα υπόλοιπα μοιράζονται στα αυτοκίνητα 1 και 3.

Μετρητές εγκατάστασης

Στη δυναμική λειτουργία, ένα edge gateway διαβάζει τον μετρητή της εγκατάστασης μέσω Modbus και στέλνει τις ενδείξεις στην ChargeIT. Οι χάρτες καταχωρητών αυτών των μετρητών ελέγχονται με την τεκμηρίωση κάθε μετρητή:

• Eastron SDM630, SDM230, SDM120 και SDM72D-M
• Carlo Gavazzi EM340 και EM24

Τι χρειάζονται οι φορτιστές

Η εξισορρόπηση τρέχει στο cloud της ChargeIT και φτάνει στους φορτιστές μέσω της τυπικής έξυπνης φόρτισης OCPP, οπότε τίποτα ιδιόκτητο δεν τρέχει στον φορτιστή. Ο φορτιστής χρειάζεται firmware που υποστηρίζει προφίλ φόρτισης OCPP.

Φορτιστές AC και DC μπορούν να μοιράζονται μία εγκατάσταση: οι AC εξισορροπούνται σε αμπέρ, οι DC με βάση την ισχύ που αναφέρουν.