负载均衡
每辆车都充上电，断路器从不跳闸。
负载均衡的第一条规则是场站绝不超过其接入容量，哪怕几秒钟也不行。利用率排在第二位，但仍会在安全范围内尽量拉高。
- 交流与直流共存于一个场站交流充电桩按电流均衡，直流充电桩按其上报的功率均衡。
- 0 A 准入下一辆车会等待，直到有足够空间正常充电。
- 故障安全30 秒收不到电表读数，负载均衡即切换至安全方案。
场站运营
无需巡场即可掌控。
RFID 卡访问
一车一卡或一人一卡；私人充电桩只接受这些卡。
实时状态
每个充电枪的状态一变即知；故障充电桩一眼可见。
远程控制
在控制台中启动、停止、解锁和更改可用性。
报表
按周期和充电站统计电量，另有用于可持续发展报告的 ESG 数据。
多品牌混用
任何支持 OCPP 1.6J 或 2.0.1 的充电桩，可并排使用。
您的车队系统
通过 API 获取会话和充电桩状态，并通过 Webhook 接收会话更新。
常见问题
场站充电：常见问题。
交流和直流充电桩能共用一条接入线路吗？
可以。它们会被一起均衡：交流按电流，直流按充电桩上报的功率。
我们需要场站电表吗？
不需要。静态模式会分配您设定的固定限额。之后再加装电表即可使用动态模式，充分利用场站其余部分未用的电力。
如果场站电表停止上报怎么办？
30 秒内没有读数，负载均衡会切换至安全方案，而不是靠猜测。
我们的车队软件能获取会话数据吗？
可以，通过 ChargeIT API（需为您的组织开通相应的权限范围），并在会话变化时通过 Webhook 获取。
和我们一起规划场站容量。
把场站的接入容量和计划安装的充电桩发给我们，我们将为您展示它们如何均衡。
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