טעינה חכמה ואיזון עומסים

כל אמפר מחושב. אף אחד מעל המגבלה.

חיבור אחד, הרבה רכבים. ChargeIT מחלקת את הספק האתר בין כל העמדות בזמן אמת, כך שאתם מתקינים יותר עמדות בלי לשלם על חיבור גדול יותר, והמפסק אף פעם לא קופץ.

79 A מתוך חיבור של 80 A
מאזן
  • בניין 34 A
  • טעינה 45 A
  • מרווח 1 A
34 A
חניה 1 מקס׳ רכב 32 A
15A
טוען · חלק הוגן
חניה 2 מקס׳ רכב 16 A
15A
טוען · חלק הוגן
חניה 3 מקס׳ רכב 32 A
15A
טוען · חלק הוגן
חניה 4 מקס׳ רכב 20 A
0A
פנוי
סימולציה של כללי האיזון של ChargeIT · הערכים להמחשה חברו ונתקו רכבים, ואז שנו את עומס הבניין

הכללים שהיא אף פעם לא מפרה

ארבעה כללים, בכל מחזור.

האיזון בנוי סביב כלל אחד שאינו נתון למשא ומתן: האתר אף פעם לא חורג מגודל החיבור שלו, אפילו לא לשניות. הניצולת באה במקום השני, ועדיין נדחפת גבוה ככל שבטוח.

0

שניות מעל המגבלה

המפסק הוא המגבלה. כל הקצאה נבדקת מולו לפני שהיא נשלחת.

↓ ↑

הפחתה לפני הגדלה

ההספק נלקח תחילה מהעמדות ורק אז מחולק, כך ששינוי אף פעם לא מסתכם ביותר ממה שיש לאתר.

0 A

קבלה ב-0 A

רכב חדש ממתין ב-0 A עד שיש מקום לטעון אותו כראוי, במקום לדחוס את כולם מתחת למינימום.

30 s

נכשלת בבטחה

אין קריאת מונה במשך 30 שניות, והאיזון עובר לתוכנית הבטיחות שלו.

התצוגה החיה

היא מראה את ההיגיון שלה.

הסכמה החשמלית משרטטת את האתר כפי שהוא מחווט: חיבור לרשת, מונה האתר, הבניין וכל עמדה, עם זרם שזורם לאורך הקווים בזמן אמת.

  • איפה כל אמפר, לפי פאזההבניין, רכבים בטעינה, מותר אך לא בשימוש, ופנוי, עבור L1,‏ L2 ו-L3.
  • למה כל רכב מקבל את מה שהוא מקבלמוגבל למקסימום של הרכב, טוען בחלק הוגן, או ממתין ב-0 A.
  • AC ו-DC באתר אחדעמדות AC מאוזנות באמפרים, ועמדות DC לפי ההספק שהן מדווחות.
תצוגה חיה של איזון העומסים ב-ChargeIT: עומס האתר, אמפרים לפי פאזה והסכמה החשמלית מהחיבור לרשת ומונה האתר ועד ארבע עמדות.
  • תחת מתח
  • מוגבל
  • ממתין ב-0 A

איך זה עובד

מהמונה ועד העמדה.

האיזון רץ בענן של ChargeIT ומדבר עם העמדות דרך טעינה חכמה תקנית של OCPP, כך שאין צורך להתקין בעמדה שום דבר קנייני.

  1. שער קצה קורא את מונה האתר

    דרך Modbus, ושולח את הקריאות ל-ChargeIT.

  2. ChargeIT מחשבת את המרווח

    מגבלת החיבור פחות צריכת הבניין, לפי פאזה.

  3. היא מחלקת את המרווח בהוגנות

    כל רכב עד המקסימום שלו, והשאר מתחלק בין האחרים.

  4. העמדות מקבלות מגבלות חדשות

    דרך פרופילי טעינה של OCPP, הפחתות תחילה והגדלות אחר כך.

שני מצבים

עם מונה אתר, או בלעדיו.

דינמי

עוקב אחר הבניין בזמן אמת

מונה האתר מראה כמה הבניין צורך ברגע זה, והעמדות מקבלות את כל מה שנשאר. הכי מתאים במקומות שבהם עומס הבניין משתנה במהלך היום.

סטטי

מגבלה קבועה, בלי מונה

העמדות חולקות מגבלה קבועה שאתם קובעים. הכי מתאים לחיבורים ייעודיים לטעינה, או כהתחלה לפני התקנת מונה.

מוני אתר מאומתים

מפות הרגיסטרים נבדקו מול התיעוד של כל מונה.

  • Eastron SDM630
  • Eastron SDM230
  • Eastron SDM120
  • Eastron SDM72D-M
  • Carlo Gavazzi EM340
  • Carlo Gavazzi EM24

שאלות

איזון עומסים, עם תשובות.

מה קורה אם מונה האתר מפסיק לדווח?

אם לא מגיעה קריאה במשך 30 שניות, האיזון עובר לתוכנית הבטיחות במקום לנחש: בהתאם להגדרת האתר, העמדות יורדות לרצפה בטוחה או מושהות עד שהקריאות חוזרות.

האם אני צריך מונה אתר?

לא. מצב סטטי מאזן את העמדות מול מגבלה קבועה שאתם קובעים. הוסיפו מונה מאוחר יותר כדי לעבור למצב דינמי ולנצל את ההספק שהבניין לא צורך.

האם זה עובד עם כל עמדה?

זה עובד עם עמדות שתומכות בטעינה חכמה של OCPP. האיזון שולח פרופילי טעינה תקניים, כך ששום דבר קנייני לא צריך לרוץ בעמדה.

האם זה לפי פאזה?

כן. התצוגה החיה מציגה כל פאזה בנפרד, והמגבלה נשמרת בכל אחת מהן.

ומה לגבי עמדות DC באותו אתר?

הן מאוזנות יחד עם עמדות ה-AC. תחנות DC מדווחות הספק במקום אמפרים, והאיזון עובד עם מה שהן מדווחות.

יותר עמדות. אותו חיבור.

שלחו לנו את גודל החיבור של האתר ואת רשימת העמדות, ונראה לכם איך הן יאוזנו.

הזמינו הדגמה